முன்னாள் FIA துணைத் தலைவர் ராபர்ட் ரீட், தனது அதிர்ச்சியூட்டும் ராஜினாமாவுக்கான காரணம் குறித்து மேலும் வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டும் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளார்.
MotorsportUK தலைவர், முகமது பென் சுலாயீமின் முன்னாள் ஆதரவாளரான டேவிட் ரிச்சர்ட்ஸ், விளையாட்டு நிர்வாகக் குழு அதன் தார்மீக திசைகாட்டியை இழந்துவிட்டதாகக் கூறியதால், இந்த மாத தொடக்கத்தில் அவரது ராஜினாமா வந்தது.
தனது ராஜினாமா அறிக்கையில், ரீட் அதே அளவு கடுமையாக இருந்தார்.
“நான் இந்தப் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டபோது, அது FIA உறுப்பினர்களுக்கு சேவை செய்வதற்காகவே இருந்தது, அதிகாரத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக அல்ல,” என்று அவர் கூறினார். “காலப்போக்கில், நாங்கள் கடைப்பிடிப்பதாக உறுதியளித்த கொள்கைகள் தொடர்ந்து அரிக்கப்படுவதை நான் கண்டிருக்கிறேன். FIA முன்வைக்க இருக்கும் கட்டமைப்புகள் மற்றும் மக்களைத் தவிர்த்து, மூடிய கதவுகளுக்குப் பின்னால் முடிவுகள் எடுக்கப்படுகின்றன.
“மோட்டார்ஸ்போர்ட் பொறுப்புக்கூறக்கூடிய, வெளிப்படையான மற்றும் உறுப்பினர் சார்ந்த தலைமைக்கு தகுதியானது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார். “நான் இனி, நல்லெண்ணத்தில், அந்த மதிப்புகளைப் பிரதிபலிக்காத ஒரு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்க முடியாது.”
இப்போது, ஸ்காட் மேலும் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட சப்ஸ்டாக் எடுத்துள்ளது.
மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் FIA உறுப்பினர் கிளப்புகளில் உள்ளவர்களுக்கு தங்கள் ஆதரவை வழங்கியவர்களுக்கு நன்றி தெரிவித்து, அவர் எழுதுகிறார்: “அந்த ஆதரவுச் செய்திகளில் பல பழிவாங்கலுக்கு பயந்து பகிரங்கமாக எதையும் சொல்லத் தயாராக இல்லை என்ற எச்சரிக்கையுடன் வந்திருப்பது சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் முற்றிலும் ஆச்சரியமல்ல, இது நாம் எதிர்கொள்ளும் சில பிரச்சினைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
“ஆதரவு கடிதம் மூலமாகவோ அல்லது தெளிவான ஒப்புதலைக் காட்டும் சமூகப் பதிவு மூலமாகவோ, யாரையும் சங்கடமான நிலையில் வைக்க நான் ஒருபோதும் கேட்க மாட்டேன்,” என்று அவர் மேலும் கூறுகிறார், “அப்படிச் செய்வது நியாயமாக இருக்காது என்று நான் நினைக்கவில்லை.
“மற்ற தரப்பினரிடமிருந்து மௌனம் காதைக் கெடுக்கிறது,” என்று அவர் வெளிப்படுத்துகிறார்.
“எனது ஆரம்ப அறிக்கையில் நான் கூறியது போல், ராஜினாமா செய்வதற்கான எனது முடிவு ஆளுமைகள் அல்லது அரசியல் பற்றியது அல்ல. அது கொள்கைகளைப் பற்றியது. வெளிப்படையான, பொறுப்புணர்வுள்ள மற்றும் உறுப்பினர் தலைமையிலான கூட்டமைப்பை வழிநடத்த உதவுவதற்கான தெளிவான ஆணையுடன் நான் இந்தப் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டேன்.”
“இறுதி நம்பிக்கை மீறல் மற்றும் உரிய செயல்முறை” என்று அவர் முன்னர் விவரித்ததைக் குறிப்பிடுகையில், உலக ராலிகிராஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை உள்நாட்டில் விளம்பரப்படுத்துவதற்கான முடிவு, ரீடின் கூற்றுப்படி, இந்த நடவடிக்கை “ஐரோப்பிய ஒன்றிய போட்டிச் சட்டத்தின் கீழ் சட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்” என்றாலும், அவர் எழுதுகிறார்: “இந்த முறிவின் தெளிவான மற்றும் மிகவும் தொந்தரவான எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்று உலக ராலிகிராஸ் சாம்பியன்ஷிப்பின் உள்மயமாக்கலை உள்ளடக்கியது.” நிர்வாக செயல்முறை மற்றும் சாத்தியமான சட்ட தாக்கங்கள் குறித்து நான் மீண்டும் மீண்டும் கவலைகளை எழுப்பினேன், மேலும் எனது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொறுப்புகள் மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய கடமைகள் இருந்தபோதிலும், எந்த பதிலும் கிடைக்கவில்லை.
“இறுதியில், வெளிப்புற சட்ட ஆலோசனை மற்றும் ஆதரவைப் பெறுவதைத் தவிர எனக்கு வேறு வழியில்லை. அப்போதுதான் எனக்கு பதில் கிடைத்தது, ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக நான் எதிர்பார்த்த தெளிவு மற்றும் கடுமை அதில் இல்லை. நிர்வாக செயல்முறை நன்றாக இருந்தது என்றும் சட்டப்பூர்வ ஆபத்து எதுவும் இல்லை என்றும் எனக்கு பரந்த அளவில் கூறப்பட்டது.
“ஆனால் அந்த உறுதிமொழிகளை ஆதரிக்க எந்த ஆதாரமோ விளக்கமோ வழங்கப்படவில்லை. உறுப்பினர்களுக்குப் பொறுப்பானவராகவும் தனிப்பட்ட பொறுப்புக்கு ஆளானவராகவும், அது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதல்ல.”
ரிச்சர்ட்ஸின் முதுகை திறம்பட உடைத்த வைக்கோல், NDA களில் (வெளிப்படுத்தாத ஒப்பந்தங்களில்) கையெழுத்திட மறுத்த பிறகு, உலக மோட்டார் எஸ்[போர்ட் கவுன்சில் கூட்டத்தில் இருந்து அவர் (மற்றும் ரீட்) விலக்கப்பட்டதைப் பொறுத்தவரை, ரீட் மேலும் கூறுகிறார்: “ஒரு பத்திரிகையாளர் என்னிடம், ஒருவேளை FIA ஏன் மக்கள் அதைச் செய்கிறார்கள் என்பதை விட அதைச் செய்கிறார்கள் என்பதில் அதிக அக்கறை கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று கூறினார், அது சிந்திக்கத்தக்கது என்று நான் நினைக்கிறேன்.
“நான் NDA திருத்தத்தில் கையெழுத்திட மறுக்கவில்லை,” என்று அவர் வலியுறுத்துகிறார். “சுவிஸ் சட்டத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு சிக்கலான ஆவணம் குறித்து சட்ட ஆலோசனை பெறுவதற்காக நான் ஒரு குறுகிய கால நீட்டிப்பைக் கோரினேன், அது ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலக்கெடுவுடன் வழங்கப்பட்டது. அந்தக் கோரிக்கை மறுக்கப்பட்டது.
“இதன் விளைவாக, உலக மோட்டார் விளையாட்டு கவுன்சில் கூட்டத்தில் இருந்து நான் விலக்கப்பட்டேன், என் பார்வையில், நியாயமற்றதாகவும் சட்டவிரோதமாகவும். பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு, எனது FIA மின்னஞ்சல் அறிவிப்பு இல்லாமல் முடக்கப்பட்டது. உதவி மற்றும் விளக்கத்திற்கான பல கோரிக்கைகள் பதிலளிக்கப்படவில்லை, என் வழக்கறிஞரின் சட்டக் கடிதத்தைத் தொடர்ந்து, இது வேண்டுமென்றே எடுக்கப்பட்ட முடிவு என்று எனக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது.
“அடிப்படைக் கொள்கைகள் அரிக்கப்படுவதாக உணர்ந்தபோது நான் பேசினேன். மரியாதையுடன், ஆக்கபூர்வமாக, எப்போதும் எங்கள் விளையாட்டின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கும் நோக்கத்துடன் நான் அவ்வாறு செய்தேன். ஆனால் அவ்வாறு செய்வது ஒரு விலையைக் கொடுத்தது.
“நியாயமான கவலைகளை எழுப்புவது எப்போதும் வரவேற்கப்படுவதில்லை என்பது தெளிவாகியது, மேலும் தற்போதைய நிலையை சவால் செய்வது உரையாடலை விட விலக்குக்கு எவ்வாறு வழிவகுக்கும் என்பதை நான் நேரடியாக அனுபவித்தேன். பேசுவதற்கு நான் வருத்தப்படவில்லை. ஆனால் அவ்வாறு செய்ததற்காக நான் நியாயமற்ற முறையில் நடத்தப்பட்டேன் என்று நான் நம்புகிறேன்.”
மூலம்: பிட்பாஸ் / டிக்பு நியூஸ்டெக்ஸ்