২০২৫ সালের প্রতিযোগী নিয়ে মৌলিক সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, অ্যাড্রিয়ান নিউইকে অ্যাস্টন মার্টিনের ২০২৬ সালের গাড়ির উপর সম্পূর্ণ মনোযোগ দিতে হবে।
সিলভারস্টোন-ভিত্তিক দলটি বর্তমানে স্ট্যান্ডিংয়ে সপ্তম স্থানে রয়েছে, তবে বেশিরভাগ পয়েন্ট মেলবোর্নের বিশৃঙ্খলার মধ্যে এসেছে, যেখানে ফার্নান্দো আলোনসো এখনও একটি পয়েন্টও অর্জন করতে পারেনি।
দলটি স্পষ্টতই লড়াই করছে, এবং আশঙ্কা রয়েছে যে উন্নতিশীল অ্যালপাইন শীঘ্রই অ্যাস্টন মার্টিনকে মাঠের শেষ প্রান্তে স্টেক-এর সাথে লড়াই করতে বাধ্য করতে পারে।
যদিও দলের একটি শক্তিশালী ভবিষ্যত রয়েছে বলে মনে হচ্ছে, আলোনসো বর্তমানে উদ্বিগ্ন, এবং বিশেষ করে অসন্তুষ্ট যে ২০২৪ সালের গাড়ির সাথে একটি মৌলিক সমস্যা, কম গতির কোণে যান্ত্রিক গ্রিপের সাথে লড়াই।
“অস্ট্রেলিয়া, জাপান এবং চীনে আমাদের সবচেয়ে দুর্বল ক্ষেত্র ছিল কম গতি, বাহরাইন কম গতির উপর নির্ভরশীল এবং এটি আমাদের সবচেয়ে কম প্রতিযোগিতামূলক সপ্তাহান্ত ছিল,” তিনি মানামায় আরেকটি অর্থহীন ভ্রমণের পরে বলেছিলেন যেখানে তিনি ১৫তম এবং তার সতীর্থ ১৭তম স্থান অর্জন করেছিলেন।
“প্রস্থানের সময় এটি জটিল, কিন্তু মাঝখানেও,” স্প্যানিয়ার্ড বলেন, “তাই মনে হচ্ছে গাড়িটি কম গতিতে মারা যাচ্ছে। এটি একটি সুপরিচিত সমস্যা যা আমাদের গত বছরও ছিল এবং এই বছরও রয়েছে।
“আমি মনে করি আমরা যথাসাধ্য চেষ্টা করছি, তাই এমন নয় যে আমরা কেবল ফলাফল নিয়ে খুশি, আমাদের কেবল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ট্র্যাকে পৌঁছাতে হবে,” তিনি যোগ করেন। “এখানেই মনোযোগ দেওয়া উচিত।”
দুর্ভাগ্যবশত, দলের নতুন সুপারস্টার ডিজাইন গুরু সাহায্য করতে পারবেন না।
যিনি উইলিয়ামস, ম্যাকলারেন এবং রেড বুলের জন্য খেতাব জয়ী গাড়ি ডিজাইন করেছেন তিনি কি সাহায্য করতে পারেন কিনা জানতে চাইলে, দলের বস অ্যান্ডি কাওয়েল জেদ্দায় সাংবাদিকদের বলেন: “অ্যাড্রিয়ানের ডিজাইনিং সময়ের ১০০% ২০২৬ সালের উপর কেন্দ্রীভূত।
“তিনি মার্চ মাসে যোগ দিয়েছিলেন,” তিনি আরও বলেন, “তাই এমন একটি সময় ছিল যখন তিনি নিয়মকানুন মেনে চলতে শুরু করেছিলেন, আমরা যে ধারণার কাজ করেছি তার সাথে দ্রুতগতিতে কাজ করতে শুরু করেছিলেন।” আগের কয়েক মাসের মধ্যে, এবং মনোকোক ডিটেইলস এবং ট্রান্সমিশন ডিটেইলস প্রকাশের জন্য কিছু কঠিন সময়সীমা পূরণ করতে হবে।
“তাই (আগামী জানুয়ারিতে প্রাক-মৌসুম পরীক্ষার) জন্য একটি গাড়ি প্রস্তুত করার জন্য কিছুটা আগে সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রয়োজন, এবং স্পষ্টতই সবকিছু নতুন, কোনও ক্যারিওভার নেই।” তাই সেখানে অনেক কাজ আছে এবং অ্যাড্রিয়ান কেবল সেই দিকেই মনোনিবেশ করেছেন।”
নিউই কি দলের বর্তমান সমস্যা সম্পর্কে কিছুটা আলোকপাত করতে পেরেছেন কিনা জানতে চাইলে, কাওয়েল কোনও আশা দিতে পারেননি।
“তার চিন্তাভাবনা মূলত আমরা যে সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করছি তার উপর কেন্দ্রীভূত, 25 গাড়ির সরাসরি পারফরম্যান্সের দিকগুলির উপর নয়,” তিনি বলেন। “কিন্তু অ্যাড্রিয়ানের কাছে আমাদের কাছে থাকা সরঞ্জামগুলি, সেই সরঞ্জামগুলির বিশ্বস্ততা এবং ট্র্যাকে কী ঘটতে চলেছে তা ভবিষ্যদ্বাণী করার নির্ভুলতা বোঝার মূল্য রয়েছে।”
অবশ্যই, যদিও কেউ কেউ বোধগম্য হতে পারে যে অ্যাস্টন মার্টিন এবং নিউইয়ের এই পদ্ধতি কিছুটা অশ্বারোহী, সম্ভবত দলের ড্রাইভার লাইন-আপে একটি বড় পরিবর্তন ঝুঁকির মধ্যে পড়তে পারে।
সূত্র: পিটপাস / ডিগপু নিউজটেক্স