கட்டுமான ரோபோக்கள் ஐரோப்பாவின் வீட்டுவசதி நெருக்கடியை தீர்க்க முடியுமா?

ஐரோப்பாவின் வீட்டுவசதி நெருக்கடி ஆழமடைந்து வருகிறது. அதிக கட்டிட செலவுகள், இறுக்கமான விதிமுறைகள் மற்றும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை ஆகியவை மலிவு விலை வீடுகளின் விநியோகத்தை நெரித்துள்ளன. நகரங்கள் புதிய வருகைகளால் பெருகி வருவதாலும், கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் பெருமளவில் ஓய்வு பெறுவதாலும், விநியோகத்திற்கும் தேவைக்கும் இடையிலான இடைவெளி அதிகரித்து வருகிறது.

முடிவற்ற தீர்வுகள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. பாரிய வீட்டுவசதித் திட்டங்கள், திட்டமிடல் அமைப்பை மறுசீரமைத்தல், மட்டு கட்டிடங்கள், முன் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள், வாடகைக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வீடுகளை பெருநிறுவன கையகப்படுத்துதலுக்கான கட்டுப்பாடுகள் அனைத்தும் கலவையான வெற்றியுடன் ஆராயப்பட்டுள்ளன. ஆனால் மலிவு விலை வீடுகளின் பற்றாக்குறை மட்டுமே வளர்ந்துள்ளது.

டச்சு ஸ்டார்ட்அப் மோனுமென்டல் மற்றொரு தீர்வை முன்வைத்துள்ளது: ஆட்டோமேஷன். கட்டுமான தளங்களில் 24 மணி நேரமும் வேலை செய்யும் தன்னாட்சி, மின்சார ரோபோக்களின் தொகுப்பை நிறுவனம் உருவாக்கி வருகிறது.

ஸ்டார்ட்அப்பின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் இணை நிறுவனர் சலார் அல் கஃபாஜி, தொழில்துறையை முடக்கும் உழைப்பு, செலவு மற்றும் ஒழுங்குமுறை தடைகளை தொழில்நுட்பம் சமாளிக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்.

“இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்க நமக்கு சில வகையான ஆட்டோமேஷன் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் தேவை என்பது வெளிப்படையானது,” என்று அவர் TNW இடம் கூறுகிறார். “இதைச் சுற்றி வேறு வழியில்லை.”

ஜூன் 19-20 தேதிகளில் ஆம்ஸ்டர்டாமில் நடைபெறும் TNW மாநாட்டில், அல் கஃபாஜி ஒரு செழிப்பான ரோபாட்டிக்ஸ் வணிகத்தை உருவாக்குவது குறித்த தனது உதவிக்குறிப்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்வார். தனது உரைக்கு முன்னதாக, கட்டுமானத்தின் எதிர்காலம் குறித்த தனது பார்வையை அவர் கோடிட்டுக் காட்டினார்.

கட்டுமானம் ஏன் தேக்கமடைந்துள்ளது

2021 இல் மோனுமென்டலைத் தொடங்குவதற்கு முன், அல் கஃபாஜி சில்க் என்ற காட்சிப்படுத்தல் தொடக்க நிறுவனத்தை இணைந்து நிறுவினார். 2016 இல் அமெரிக்க பகுப்பாய்வு நிறுவனமான பலந்திர் சில்க்கை கையகப்படுத்தியபோது, அவர் தனது அடுத்த முயற்சியைப் பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்கினார். ஒரு பெரிய உலகளாவிய சவாலில் கவனம் செலுத்துவதே அவரது திட்டம்.

“சமூகத்தில் ஒரு தீவிரமான பிரச்சினையை நான் தீர்க்க விரும்பினேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார். “மேலும் நான் கட்டுமானம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பில் வெறி கொண்டேன்.”

தொழில்துறையில் மிகக் குறைந்த தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தைக் கண்டு அல் கஃபாஜி திகைத்துப் போனார். இதன் விளைவாக நாம் வாழும், வேலை செய்யும் மற்றும் விளையாடும் கட்டமைக்கப்பட்ட உலகம் கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. அவரது கவனம் ஒரு மையப் பிரச்சினையாக மாறியது: கட்டுமானத்தில் உற்பத்தித்திறன் சரிவு.

தொழிலாளர் பற்றாக்குறை, கடுமையான விதிமுறைகள் மற்றும் அதிக செலவுகள், வீட்டுவசதி நெருக்கடியை மோசமாக்குவதாக அவர் அஞ்சினார். புதிய மேம்பாடுகள் கண்ணைக் கவரும் அளவுக்கு விலை உயர்ந்ததாகவும், கட்டுவதற்கு மிகவும் மெதுவாகவும் மாறிவிட்டன. அவை பெரும்பாலும் பிரபலமற்ற கட்டிடங்களுக்கும் வழிவகுக்கின்றன.

கடந்த காலம் முகஸ்துதி செய்யாத ஒப்பீடுகளை வழங்குகிறது. உதாரணமாக, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் 1931 இல் வெறும் 410 நாட்களுக்குப் பிறகு கட்டி முடிக்கப்பட்டது. எண்பத்து நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 432 பார்க் அவென்யூ 1,500 நாட்கள் எடுத்தது – மேலும் கசிவுகள், செயலிழப்புகள் மற்றும் பிளவுபடுத்தும் வடிவமைப்பிற்கு பெயர் பெற்றது.

இந்தப் பிரச்சனை மைல்கல் கட்டிடங்களுக்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது. நிலையான வீடுகளின் கட்டுமானமும் வேகத்தை இழந்துள்ளது. ஒரு குடும்ப வீட்டைக் கட்டுவதற்கு எடுக்கப்பட்ட சராசரி நேரம் 1971 இல் 4.8 மாதங்களிலிருந்து – தரவுகள் கிடைத்த முதல் ஆண்டிலிருந்து – 2019 இல் ஏழு மாதங்களாக உயர்ந்தது. சராசரி வீட்டின் அளவின் வளர்ச்சிக்கு இதை அளவிடுவதற்குப் பிறகும், செயல்முறை இன்றும் மெதுவாகவே உள்ளது.

நீண்ட திட்டங்கள் அதிக செலவுகளைக் கொண்டுவருகின்றன, உழைப்பு பெரும்பாலும் மொத்தமாக உருவாகிறது.

“இது மிகவும், மிகவும் உழைப்பு மிகுந்தது, ஏனென்றால் நாங்கள் அங்கு எதையும் தானியக்கமாக்கவில்லை,” என்று அல் கஃபாஜி கூறுகிறார்.

Monumental என்பது தற்போதைய நிலையை மாற்றியமைக்கும் அவரது முயற்சியாகும்.

வீட்டுவசதி நெருக்கடியைச் சமாளித்தல்

அல் கஃபாஜி 2021 ஆம் ஆண்டில் தனது நீண்டகால வணிக கூட்டாளியான செபாஸ்டியன் விஸ்ஸருடன் இணைந்து Monumental ஐ நிறுவினார், அவர் நிறுவனத்தின் CTO ஆக பணியாற்றுகிறார்.

ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி ஆன்-சைட் கட்டுமானத்தை தானியக்கமாக்குவதே அவர்களின் பெரிய யோசனையாகும். அவர்கள் ஒரு முன்மாதிரி ரோபோடிக் கிரேன் ஒன்றை உருவாக்குவதன் மூலம் தொடங்கினர், இது கட்டுமான தளத்தைச் சுற்றி கட்டுமானப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் தன்னாட்சி தரை வாகனங்களாக உருவானது.

உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து முடிக்கப்பட்ட முதல் அமைப்பு ஒரு முக்கியமான கட்டுமான கைவினைப்பொருளான செங்கல் அடுக்கு வேலையில் கவனம் செலுத்தியது: செங்கல் அடுக்கு வேலை. இது ஒரு தர்க்கரீதியான தொடக்க புள்ளியாக இருந்தது.

செங்கல் அடுக்கு வேலை என்பது திறமையான ஆனால் உடல் ரீதியாக கோரும் மற்றும் சில நேரங்களில் ஆபத்தான வேலையாகும், இது விரைவாகக் குறைந்து வரும் பணியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில், 19 ஐரோப்பிய நாடுகளில் செங்கல் அடுக்கு வேலை செய்பவர்கள் பற்றாக்குறை இருப்பதாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர், இது மிகப்பெரிய தொழிலாளர் பற்றாக்குறையுடன் கூடிய தொழிலாக மாறியது. இதன் விளைவாக, கட்டுமானத் திட்டங்கள் தாமதங்கள் மற்றும் அதிகரித்த செலவுகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன.

இளம் திறமைகளை ஈர்க்க இந்தத் தொழில் போராடி வருவதால், தொழிலாளர்களின் பற்றாக்குறை அதிகரிக்கும். இங்கிலாந்தில், செங்கல் அடுக்கு மாடி குடியிருப்பாளர்களின் எண்ணிக்கை சமீபத்தில் 25 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்குக் குறைந்துள்ளது, மேலும் அவர்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு அடுத்த தசாப்தத்திற்குள் ஓய்வு பெறும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

மோனுமெண்டலின் அமைப்புகள் இடைவெளியை நிரப்புவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன – இறுதியில், மலிவு விலையில் வீடுகளை வழங்குவதை வலுப்படுத்துகின்றன.

ஸ்டார்ட்அப்பின் மின்சார செங்கல் அடுக்கு ரோபோக்கள் மனிதர்களுடன் தன்னியக்கமாக வேலை செய்கின்றன. சென்சார்கள், கணினி பார்வை மற்றும் சிறிய கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி, இயந்திரங்கள் சுவர்களில் செங்கற்கள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றை துல்லியமாக இடுகின்றன.

இந்த அமைப்பு ஏற்கனவே உள்ள கட்டுமான செயல்முறைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது – எப்போதும் புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்குத் திறந்திருக்காத ஒரு துறையில் ஒரு முக்கியமான தேவை.

ரோபோ பில்டர்கள்

அல் கஃபாஜி ரோபோக்களை விநியோகிக்கப்பட்ட கணினிகளுடன் ஒப்பிடுகிறார். பல, ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மட்டு கூறுகளால் ஆனது, அவை நெட்வொர்க் சாதனங்களைப் போல செயல்படுகின்றன.

கட்டுமான வேலைகளுக்கு இயந்திரங்களைத் தயாரிக்க, ஸ்டார்ட்அப்பின் மென்பொருள் தளத்தையும் ரோபோக்களையும் மாதிரியாகக் கொண்டுள்ளது. ஒரு இயந்திர பார்வை அடுக்கு பின்னர் அவற்றை கட்டிட மண்டலத்தில் உள்ளூர்மயமாக்க அனுமதிக்கிறது. அவை வேலை செய்யும் போது, AI அவர்களின் பணிகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.

“நாங்கள் உண்மையில் அதை கட்டுமான தளங்களுக்கான இயக்க முறைமையாகக் கருதுகிறோம்,” என்று அல் கஃபாஜி கூறுகிறார். “கட்டுமானத்தை மேலும் மென்பொருள்-வரையறுக்கப்பட்டதாக மாற்ற முயற்சிக்கிறோம்.”

2023 ஆம் ஆண்டில், ரோபோக்கள் தங்கள் முதல் பெரிய அளவிலான, 15 மீட்டர் சுவரை நிறைவு செய்தன. அதன் பின்னர், இயந்திரங்கள் வீடுகளுக்கான முகப்புகள், கால்வாய் தடுப்புச் சுவர்கள் மற்றும் இன்று நெதர்லாந்து முழுவதும் நிற்கும் பிற கட்டமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளன.

முதலீட்டாளர்கள் முன்னேற்றத்தால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளனர். கடந்த ஆண்டு, மோனுமெண்டல் இந்த கருத்தை யதார்த்தத்திற்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவர $25 மில்லியன் விதை நிதியை திரட்டியது. ஆனால் நிறுவனம் இன்னும் கட்டுமானத் துறையை வெல்ல வேண்டும்.

வீட்டுவசதி நெருக்கடியில் தொழிலாளர்களின் பங்கு

கட்டுமான தளங்களில், பல தொழிலாளர்களின் பணிகள் சமீபத்திய தசாப்தங்களில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே மாறிவிட்டன. உதாரணமாக, செங்கல் அடுக்கு மாடிக் கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் அதே வழியில் தொடர்ந்து பணியாற்றுகிறார்கள். கப்பல் கட்டும் தொழிலாளர்கள், இதற்கு நேர்மாறாக, கொள்கலன்மயமாக்கல் மற்றும் தானியங்கி தேர்வு செய்பவர்களால் தங்கள் வேலைகளை மாற்றியுள்ளனர் – மாற்றப்படாவிட்டாலும் -.

கட்டுமானத்தில் புதுமை இல்லாததால் அல் கஃபாஜி அதிர்ச்சியடைந்தார். “போதுமான நேரம், பணம் அல்லது திறமை அங்கு பாய்வது போல் தெரியவில்லை… இது மிகவும் தேக்கநிலையைக் கொண்ட தொழில்,” என்று அவர் கூறுகிறார். “கட்டுமானம் அடிப்படையில் ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே செயல்படுகிறது.”

தொழில்துறையின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டால் இது ஒரு வினோதமான செயலற்ற தன்மை. கட்டுமானம் 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களை வேலைக்கு அமர்த்துகிறது மற்றும் உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 13% ஆகும். ஆனாலும் இந்தத் துறை இன்னும் பொருந்தக்கூடிய தேவையை நெருங்க முடியவில்லை. நெதர்லாந்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். 2020 ஆம் ஆண்டில், டச்சு அரசாங்கம் ஒரு தசாப்தத்திற்குள் 1 மில்லியன் புதிய வீடுகளை – அவற்றில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மலிவு விலையில் – கட்ட வேண்டும் என்ற இலக்கை நிர்ணயித்தது. அப்போதிருந்து, நாடு தொடர்ந்து இலக்கை அடையவில்லை.

ஆட்டோமேஷன் மற்றும் டிஜிட்டல் கருவிகள் கட்டுமானத் திட்டங்களில் மகத்தான நன்மைகளைத் தரக்கூடும். ஆனால் கட்டுமான நிறுவனங்கள் வரலாற்று ரீதியாக அவற்றை ஏற்றுக்கொள்ளத் தயங்குகின்றன.

அடிப்படையில் தர்க்கரீதியான காரணங்களுக்காக இந்தத் தொழில் பொதுவாக புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருக்கிறது.  வணிகங்கள் பெரும்பாலும் ஏற்றம் மற்றும் உடைப்பு சுழற்சிகளில் இயங்குகின்றன, புதிய, நிரூபிக்கப்படாத யோசனைகளில் நீண்டகால முதலீடுகளை விட நிதி இருப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. செலவுகள் மிகப்பெரியவை, திட்ட சுழற்சிகள் மிக நீளமானவை, மற்றும் திட்ட விளிம்புகள் குறைவாக உள்ளன, பழமைவாத மற்றும் ஆபத்து-எதிர்ப்பு உத்திகளை வளர்க்கின்றன.

“யாரும் பந்தயம் கட்ட விரும்பவில்லை” என்று அல் கஃபாஜி கூறுகிறார். “உங்கள் குடும்பத்திற்காக உங்கள் சொந்த வீட்டைக் கட்டினால் எப்படி இருக்கும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்… இதற்கு முன்பு யாரும் முயற்சிக்காத ஒரு புதிய பொருளையோ அல்லது இதற்கு முன்பு யாரும் செய்யாத ஒரு செயல்முறையையோ நீங்கள் தேர்வு செய்யப் போகிறீர்களா?”

Monumental தொழில்துறையின் கவலைகளைத் தணிக்க நம்புகிறது.

கட்டிடத் தளங்களை நோக்கி ரோபோ அணிவகுப்பு

நிறுவனம் கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு நன்கு தெரிந்த வழிகளில் சேவைகளை வழங்குகிறது. விலைப்பட்டியல்கள் சதுர மீட்டர் அல்லது செங்கல் போன்ற பொதுவான சந்தை அடிப்படையில் வழங்கப்படுகின்றன. நிலையான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, விநியோகச் சங்கிலிகள் வழக்கமானவை, மேலும் வாடிக்கையாளர்கள் CapEx முதலீடுகளைச் செய்யக் கேட்கப்படுவதில்லை.

அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் Monumental-க்கு எந்த செங்கல் மற்றும் மோட்டார் தேவை என்பதைச் சொல்லலாம், மேலும் நிறுவனம் திட்டத்தை உருவாக்கும். எந்த நேரத்திலும், அவர்கள் மனித மேசன்களுக்காக தொழில்நுட்பத்தை மாற்றிக் கொள்ளலாம்.

“நாங்கள் அவர்களுக்கு ரோபோக்களை விற்கவில்லை,” அல் கஃபாஜி கூறுகிறார். “நாங்கள் அவர்களுக்கு மென்பொருள் உரிமங்களை விற்கவில்லை… நாங்கள் அவர்களுக்கு ஒரு சுவரை விற்கிறோம்.”

ஆனால் சுவர்களில் செங்கற்கள் Monumental-ன் திட்டங்களின் தொடக்கம் மட்டுமே. நிறுவனம் ஏராளமான கட்டுமானப் பணிகளுக்கு ரோபோட்டிக்ஸைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

“ஒரு செங்கல் வெறும் கட்டிடத் தொகுதி,” என்று அல் கஃபாஜி கூறுகிறார். “செங்கல் என்பது வெவ்வேறு விஷயங்கள் – கான்கிரீட் தொகுதிகள், ஜன்னல் சட்டங்கள், கதவு சட்டங்கள், கூரை கூறுகள் என்று நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம். இவை அனைத்தும், நீங்கள் அவற்றைப் பிடித்து, பிடித்து, வேறு இடத்தில் வைக்கிறீர்கள்.”

கட்டுமானத் தளத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு பணிகள் இந்த செயல்பாடுகளால் செய்யப்படுகின்றன என்று நினைவுச்சின்னம் மதிப்பிடுகிறது. தொழில்நுட்பம் உருவாகும்போது, தன்னாட்சி இயந்திரங்கள் இன்னும் அதிகமான கட்டிட வேலைகளை மேற்கொள்ளக்கூடும்.

அல் கஃபாஜி எதிர்காலத்திற்கான மகத்தான தொலைநோக்குகளைக் கொண்டுள்ளார்.

“இது கிட்டத்தட்ட அறிவியல் புனைகதை பதிப்பாகும், அங்கு எல்லாம் தானியங்கி முறையில் இயங்குகிறது,” என்று அவர் கூறுகிறார். “மின்சார ரோபோக்கள் ஓரிரு நாட்களுக்குள் வந்து மிகக் குறுகிய காலத்தில் அமைதியாக அழகான கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதை நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம் – குறைந்த மாசுபாடு மற்றும் அதிக பாதுகாப்புடன்.”

செங்கற்களை இடுவதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் அடித்தளங்கள் ஏற்கனவே அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன – ஒரு நேரத்தில் ஒரு ரோபோ.