সুবারু নিশ্চিত করেছে যে তাদের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ট্রেলসিকার ইভি এস্টেটটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আত্মপ্রকাশের পরপরই ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে যুক্তরাজ্যে বিক্রি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ট্রেলসিকারটি সাম্প্রতিক নিউ ইয়র্ক আন্তর্জাতিক মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছে এবং এটি সুবারুর প্রথম সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি ইভি। সুবারু ঐতিহ্য অনুসারে, ট্রেলসিকারটি প্রতিসম অল-হুইল ড্রাইভযুক্ত এবং এটি একটি টুইন-মোটর সেটআপ (প্রতিটি অ্যাক্সেলে একটি) দ্বারা চালিত যা একটি ইমপ্রেজা WRX-বিটিং 375bhp, এবং 0-60mph সময় 4.4 সেকেন্ড তৈরি করে।
সুবারু এখনও ইউরোপীয় WLTP খরচের পরিসংখ্যান প্রকাশ করেনি, অথবা নিশ্চিত করেনি যে গাড়িটি আটলান্টিকের এই প্রান্তে ট্রেলসিকার নাম বহন করবে কিনা। তবে, এটি বলে যে ট্রেলসিকারের 74.4kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরীক্ষা চক্রে 260-মাইল রেঞ্জ প্রদান করে এবং 150kW চার্জার ব্যবহার করে 25 মিনিটে 10-80% চার্জ করা যেতে পারে।
আউটব্যাক এস্টেটের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক উত্তর, ট্রেলসিকারে বেশ কয়েকটি ড্রাইভ মোড রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে তুষার/গভীর তুষার, কাদা/গভীর কাদা এবং পাহাড়ি অবতরণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। এটি ১,৫৮৮ কেজি পর্যন্ত লোড টো করতে সক্ষম এবং ইলেকট্রিক সুবারু সোলটেরা এসইউভির মতোই ২১০ মিমি ইঞ্চি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পায় যার সাথে এটি ই-এসজিপি প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে।
নিউ ইয়র্ক ইভেন্টে সোলটেরা-র একটি আপডেটেড সংস্করণও আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং ট্রেলসিকারের আগে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।
রঙ-কোডেড বডি প্যানেল, একটি নতুন ফ্রন্ট এন্ড, একটি নতুন রিয়ার ব্যাজ এবং একটি স্পয়লার সংযোজনের পাশাপাশি, সুবারু সোলটেরা এখন শূন্যের নীচের অবস্থায়ও একটি নতুন ব্যাটারি এবং ১৫০ কিলোওয়াট চার্জিং ক্ষমতার সৌজন্যে ২৫% বেশি রেঞ্জ উপভোগ করে।
সোলটেরা ট্রেলসিকারের মতো একই অল-হুইল-ড্রাইভ ড্রাইভট্রেন পায়। তাছাড়া, উভয় গাড়িতেই ১৪ ইঞ্চির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে – যা এখন পর্যন্ত যেকোনো সুবারুতে লাগানো সবচেয়ে বড় – অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো কার্যকারিতা সহ, পাশাপাশি সংঘর্ষ-পূর্ব ব্রেকিং, জরুরি স্টপ অ্যাসিস্ট, অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এবং লেন-ডিপারচার অ্যালার্ট সহ ড্রাইভার অ্যাসিস্ট বৈশিষ্ট্যগুলির একটি রাফ্ট রয়েছে। আরও প্রযুক্তিতে উভয় যাত্রীর জন্য সামনে ১৫ ওয়াটের ফোন চার্জিং এবং পিছনে এক জোড়া USB-C চার্জ পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যেহেতু Solterra এবং Trailseeker সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক Toyota bZ4X এর সাথে তাদের মৌলিক ভিত্তি ভাগ করে নেয়, তাই এটি সম্ভব যে Trailseeker আসন্ন Toyota C-HR+ এর একটি পুনর্নির্মিত, আরও শক্তিশালী সংস্করণ হতে পারে। Subaru জানিয়েছে যে 2027 সালের শেষ নাগাদ, বিশ্বব্যাপী এর চারটি EV বিক্রি হবে এবং 2025 সালের শেষের দিকে তৃতীয় মডেলটি বিক্রির জন্য নির্ধারিত হবে।
সূত্র: EV চালিত / Digpu NewsTex