নৌ-অভিজ্ঞতাবিহীন এক মহিলা বর্তমানে তার প্রথম নৌ-যাত্রায় – বিশ্ব প্রদক্ষিণ করছেন।
বিবাহ উদযাপনকারী জেনা বার্চ জানুয়ারিতে তার মহাকাব্যিক সমুদ্রযাত্রা শুরু করেছিলেন, এক দশক আগে বিয়ে করতে সাহায্য করা এক দম্পতির আমন্ত্রণে।
প্রথমবারের মতো নাবিক হলেন ৫২ ফুট লম্বা পিওর জয়! নৌকায় আরোহণকারী ছয়জনের একজন, যা ওয়ার্ল্ড এআরসি র্যালির অংশ হিসেবে অনুষ্ঠিত হয়েছিল – যা পনেরো মাসের অভিযানের মাত্র চার মাস।
নৌ-অভিজ্ঞতা না থাকা সত্ত্বেও, তিনি বলেছেন যে তিনি এখন “বেশ ভালো” বোধ করছেন – যান্ত্রিকতা, প্রকৃতি এবং বায়ুগতিবিদ্যা সম্পর্কে তার ভালো ধারণা রয়েছে।
তিনি বলেন যে একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ছিল ফরাসি পলিনেশিয়ার একটি “বিশাল খিলান রংধনু” পেরিয়ে যাত্রা করা।
আরেকটি ঘটনা প্রাচীন দৈত্যাকার সামুদ্রিক কচ্ছপের সাথে সাঁতার কেটে পানামা এবং গ্যালাপাগোস দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী নিরক্ষরেখা অতিক্রম করা।
এই অভিযানের নিজস্ব চ্যালেঞ্জও রয়েছে – যার মধ্যে রয়েছে উত্তাল সমুদ্র, বজ্রপাত এবং অন্যান্য নৌকাগুলির আঘাত এবং তাদের সমস্ত বিদ্যুৎ হারানো।
বিশুদ্ধ আনন্দ! ৬,০০০ মাইলেরও বেশি ভ্রমণ করেছেন, কলম্বিয়া, পানামা খাল এবং গ্যালাপাগোস দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করেছেন, ফরাসি পলিনেশিয়ায় পৌঁছানোর আগে।
এটি লম্বক, কোকোস দ্বীপপুঞ্জ এবং ক্রিসমাস দ্বীপ, মরিশাস, রিইউনিয়ন, দক্ষিণ আফ্রিকা, কেপ বা গুড হোপের আশেপাশে, তারপর নামিবিয়া, সেন্ট হেলেনা, ব্রাজিল এবং ২০২৬ সালের এপ্রিলে সেন্ট লুসিয়ায় পৌঁছাতে থাকে।
ডেভনের প্লাইমাউথ থেকে ৪৮ বছর বয়সী জেনা বলেছেন: “এই অভিযানটি আমার কল্পনার চেয়েও বেশি ছিল। এবং আমরা এখনও ১৫ মাসের অভিযানের মাত্র চার মাস বাকি!
“এটা ক্লিশে শোনাচ্ছে, কিন্তু নিম্নচাপ কেবল উচ্চকে আরও চতুর করে তুলেছে। আমি শিখেছি যে এটি কেবল একটি অভিযান নয়, একটি ধৈর্যের অভিজ্ঞতা। মানসিক এবং শারীরিক উভয় ক্ষেত্রেই অনেক চ্যালেঞ্জ রয়েছে, এবং থামার এবং পর্যালোচনা করার জন্য প্রায় কোনও অবসর সময় নেই।
“যা ঘটেছে এবং ঘটছে তার সমস্ত অবিশ্বাস্য জিনিসের উপর চিন্তা করুন, কারণ আমরা কখনই থামি না। আমরা সর্বদা এগিয়ে যাচ্ছি।”
যখন তাকে প্রথমবারের মতো দম্পতি ডেভিড এবং জয় তাদের নৌকা পিওর জয়!-এর ক্রুতে যোগ দিতে বলে, তখন তার তাৎক্ষণিক উত্তর ছিল “হ্যাঁ” এবং তারপরে “না” বলার “হাজার কারণ” ছিল, তিনি ব্যাখ্যা করেন।
তার বাবা মার্চেন্ট নেভিতে ক্যাপ্টেন থাকাকালীন, জেনার সেই পর্যায়ে নটিক্যাল মাইলের অভিজ্ঞতা ছিল না।
প্রথমে সে সমুদ্রে যাত্রা এবং অন্যদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে বসবাস করতে “ভয়” পেয়েছিল, কিন্তু এই চ্যালেঞ্জগুলি সত্ত্বেও সে “জীবনে একবারের সুযোগ” কে “না” বলতে পারেনি।
জেনা বলেন: “আমার কিছু ভয়কে উপেক্ষা করার জন্য, প্রস্তুত থাকার জন্য এবং একজন ভালো এবং গুরুত্বপূর্ণ ক্রু সদস্য হওয়ার জন্য, আমি পরবর্তী ১৮ মাস যখন এবং যখন সম্ভব কোর্সে কাটিয়েছি। দক্ষ ক্রু, সমুদ্রে বেঁচে থাকা, রাডার এবং ভিএইচএফ রেডিও কোর্স।
“যখন জানুয়ারী ২০২৫ এলো, আমি যতটা সম্ভব প্রস্তুত ছিলাম! বাকি সবকিছু এখন অভিজ্ঞতামূলক শিক্ষার উপর নির্ভর করবে – একটি তীব্র শেখার বক্ররেখা আশা করা হয়েছিল।”
জেনা জানুয়ারিতে সেন্ট লুসিয়ায় “বজ্রপাতের ঝড়” চলাকালীন যাত্রা শুরু করেছিলেন।
তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে অভিযানের কিছু হাইলাইটস এখন পর্যন্ত আশ্চর্যজনক বিষয় যেমন সৌহার্দ্য এবং সমর্থন।
“নাবিকরা, এটা দেখতে হবে, আমরা একে অপরকে সাহায্য করার জন্য যেকোনো কিছু করব এবং বর্তমান বিভেদের সময়ে আমরা নিজেদের খুঁজে পাই, এটি সবচেয়ে হৃদয়গ্রাহী জিনিস,” জেনা ব্যাখ্যা করেছিলেন।
এবং অন্যান্য হাইলাইটস ছিল প্রাচীন দৈত্যাকার সামুদ্রিক কচ্ছপের সাথে সাঁতার কাটা এবং পানামা এবং গ্যালাপাগোস দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী নিরক্ষরেখা অতিক্রম করা – যেখানে তারা পোশাক পরে এবং রাম খেয়ে উদযাপন করেছিল।
তিনি বলেছিলেন: “পানামা খালের মধ্য দিয়ে যাতায়াত করা আমার করা সবচেয়ে কঠিন এবং আকর্ষণীয় কাজগুলির মধ্যে একটি ছিল।
“পানামা এবং গ্যালাপাগোস দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী নিরক্ষরেখা অতিক্রম করা ছিল আরেকটি আকর্ষণ – আমরা এটিকে একগুচ্ছ মজাদার অনুষ্ঠান এবং আচার-অনুষ্ঠানের মাধ্যমে উদযাপন করেছি, আমরা পোশাক পরেছি, এক চুমুক রাম খেয়েছি এবং নেপচুনকে এক ঝলক দিয়েছি, এবং দিনটি অত্যন্ত শান্ত থাকায় আমরা একটি জীবনরেখা ছুঁড়ে ফেলেছি এবং প্রত্যেকে পালাক্রমে প্রশান্ত মহাসাগরে ঝাঁপিয়ে পড়ে নিরক্ষরেখা অতিক্রম করার জন্য সাঁতার কাটে!
“গ্যালাপাগোসের সমুদ্র সিংহগুলি তাদের স্বতন্ত্র চরিত্র, শব্দ, গন্ধ এবং নৌকার পিছনে চড়ার জন্য দৃঢ় সংকল্পের কারণে অফুরন্ত বিনোদনের উৎস! প্রাচীন, বিশাল সমুদ্র কচ্ছপের সাথে সাঁতার কাটা ছিল আরেকটি আকর্ষণ, আমি যে সবচেয়ে বড়টি দেখেছি তা আমাকে এতটাই নিঃশ্বাস নিতে বাধ্য করেছিল যে আমি প্রায় আমার স্নরকেলে আটকে গিয়েছিলাম!
“প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করার জন্য যে আত্মসমর্পণের প্রয়োজন ছিল, প্রায় ১৯ দিন ও রাত ভূমি ছাড়াই, দিনরাত নিরন্তর ভ্রমণ এবং প্রহর ভাগাভাগি করে কাটানো, এক অসীম দিগন্ত, যা ভয় দেখানো এবং জাদুকরী, এবং আপনাকে কেবল বসে থাকার সময়ের পরিমাণ।
”আমি এই অনুচ্ছেদের সময় প্রতিদিন নোট লিখেছিলাম নিজেকে সুস্থ রাখার জন্য এবং আপনি সেগুলি আমার সাবস্ট্যাকে পড়তে পারেন – বন্ধুরা আমাকে বলেছে যে এটি তাদের আমি যে চ্যালেঞ্জের মধ্যে ছিলাম তা বুঝতে সত্যিই সাহায্য করেছে এবং আমি জানি এটি আমাকে সমুদ্রে আমাদের দীর্ঘতম পথ অতিক্রম করতে সাহায্য করেছে।
“এবং প্রথমবারের মতো আবার ভূমি দেখা যখন পথটি প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছিল, অথবা আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, ভূমির গন্ধ।
”ভূমি সমৃদ্ধ, স্যাঁতসেঁতে, দুর্গন্ধযুক্ত এবং সুন্দর! চিড়িয়াখানায় একটি প্রজাপতির ঘরের মতো।” আমরা মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছি এবং আমার মনে হয় এগুলি আমার দেখা সবচেয়ে সুন্দর দ্বীপ হতে পারে।”
কিন্তু এই অভিযানের নিজস্ব চ্যালেঞ্জও রয়েছে – যার মধ্যে রয়েছে উত্তাল সমুদ্র, বজ্রপাত এবং সহযাত্রীদের নৌকায় ধাক্কা খেয়ে সমস্ত বিদ্যুৎ হারিয়ে ফেলা।
তার জন্য অন্য লোকেদের সাথে একটি ছোট জায়গায় কীভাবে বাস করতে হয় তা শেখাও কঠিন ছিল – তবে তিনি তার নৌকার সহকর্মীদের প্রতি কৃতজ্ঞ যে এটি প্রত্যাশার চেয়েও সহজ এবং “অনেক মজাদার” করে তুলেছেন।
“স্বায়ত্তশাসনের অভাব একটি চ্যালেঞ্জ – কারণ যে ব্যক্তি ১৫ বছর ধরে একা এবং স্বাধীনভাবে সুখে জীবনযাপন করেছেন, সমুদ্রে থাকার জন্য আপসের পর আপস প্রয়োজন।
”র্যালিতে আমি যাদের সাথে কথা বলেছি তারা সবাই এটিকে এমন কিছু হিসাবে স্বীকার করেছেন যা আমরা সকলেই শিখছি এবং বিনীতও হচ্ছি। তাই আশা করি এটি ব্যক্তিগত বিকাশের জন্য দুর্দান্ত!
“রিফ হাঙরের সাথে সাঁতার কাটতে ভয় না পাওয়া শেখা আরেকটি চ্যালেঞ্জ, তবে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরে স্নরকেলিং এত ভালো হলে আমি এটি উপভোগ করার জন্য স্বীকার করতে বাধ্য।”
তিনি আরও বলেন যে তিনি নৌকা চালানো “ভালোবাসেন” – এবং নৌকাগুলির নিজস্ব ভাষা আছে তা বুঝতে না পারা থেকে এখন তিনি “বেশ ভালো” হয়ে উঠেছেন।
জেনা বলেন: “আমি বুঝতে শুরু করেছি যে বাতাসের কোণগুলি কীভাবে – স্পষ্ট এবং সত্য উভয়ই এবং বাতাসের গতি পালগুলিকে প্রভাবিত করে এবং নির্ধারণ করে, কোন লাইনগুলিতে কোন সময়ে টান থাকবে, কীভাবে সব ধরণের সমুদ্রের মধ্য দিয়ে চলাচল করতে হবে, কীভাবে ইঞ্জিন পরীক্ষা করতে হবে এবং নৌকাটি সর্বদা নিরাপদ তা নিশ্চিত করার জন্য, আমাকে এখন একাকী রাতের শিফটও দেওয়া হচ্ছে – তাই এই ভ্রমণের নৌকা চালানোর দিকটি সহজেই সবচেয়ে বড় পুরষ্কারগুলির মধ্যে একটি।”
নৌকাটি সোসাইটি দ্বীপপুঞ্জ, বোরা বোরা, টোঙ্গা, ফিজি, ভানুয়াতু এবং অস্ট্রেলিয়ার দিকে যাচ্ছে।
পিওর জয় লম্বক, কোকোস দ্বীপপুঞ্জ এবং ক্রিসমাস দ্বীপ, ভারত মহাসাগর পেরিয়ে মরিশাস, রিইউনিয়ন, দক্ষিণ আফ্রিকা, কেপ বা গুড হোপের আশেপাশে, তারপর নামিবিয়া, আটলান্টিক পেরিয়ে সেন্ট হেলেনা, তারপর ব্রাজিল এবং তারপর দক্ষিণ আমেরিকার উপকূলে ফিরে আসে এবং ২০২৬ সালের এপ্রিলে সেন্ট লুসিয়ায় ফিরে আসে।
“আমরা প্রত্যেকেই জানি যে আমরা যে বন্দর থেকে রওনা হয়েছিলাম সেখানে ফিরে আসার সময় আমাদের গভীর এবং বিশাল পরিবর্তন হবে। এবং আমি অত্যন্ত খুশি যে আমি এমন একটি বন্য এবং অপ্রত্যাশিত সুযোগে হ্যাঁ বলেছি,” জেনা উপসংহারে বলেন।
সূত্র: টকার নিউজ / ডিগপু নিউজটেক্স