F1 அணிக்கு உண்மையில் ஓய்வு நேரம் என்று எதுவும் இல்லை, ஆனால் வருடத்தின் சில நேரங்கள் மற்றவற்றை விட பரபரப்பாக இருக்கும்.
சவுதி அரேபிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் எங்கள் வணிகத் துறைக்கு மிகவும் பொருத்தமான நேரங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் சவுதி அரேபிய இராச்சியம் எங்கள் தலைப்பு கூட்டாளியான அரம்கோ மற்றும் முதன்மை கூட்டாளியான மேடன் இருவருக்கும் தாயகமாகும்.
இந்த வார இறுதியில் ஜெட்டாவில் விளக்குகள் அணைவதற்கு முன்னதாக, வணிக மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் நிர்வாக இயக்குனர் ஜெபர்சன் ஸ்லாக், எங்கள் வணிக செயல்திறன் எவ்வாறு தொடர்ந்து பலம் பெற்று வருகிறது என்பதை எங்களுக்குத் தெரிவிக்கிறார், இதில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லகோண்டாவின் சமீபத்திய அணியில் உள்ள பங்குகளை விற்பனை செய்தல் மற்றும் அரம்கோ மற்றும் மேடனுடனான எங்கள் கூட்டாண்மைகள் போன்ற தலைப்புகள் அடங்கும்.
சமீபத்தில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லகோண்டா F1 செயல்பாட்டில் அதன் பங்குகளை விற்பது உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. எங்கள் அணிக்கு அது என்ன அர்த்தம்?
ஜெஃபர்சன் ஸ்லாக்: “இது ஒரு நேர்மறையான செய்தி. நாங்கள் சமீபத்தில் அசல் ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் பரிசீலித்து, ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லகோண்டாவுடனான எங்கள் ஒப்பந்தத்தை நீட்டித்துள்ளோம், எனவே வரும் பல தசாப்தங்களுக்கு நாங்கள் கூட்டாளர்களாக இருப்போம். எனவே, AML அணியில் பங்குகளை வைத்திருப்பதற்கான அசல் காரணம் இனி பொருந்தாது.
“அணியின் மதிப்பீடு தொடர்ந்து கணிசமாக வளர்ந்து வருகிறது, இதன் விளைவாக, AML அதன் கணக்கில் உள்ள ஒரு சொத்தை விற்பனை செய்வதன் மூலம் அதிக மூலதனத்தை திரட்டுவதன் மூலம் அதன் இருப்புநிலைக் குறிப்பை வலுப்படுத்த முடிகிறது.
“எங்களுக்கு உற்சாகமான விஷயம் என்னவென்றால், எங்கள் நிர்வாகத் தலைவர் லாரன்ஸ் ஸ்ட்ரோல் இந்த செயல்முறையை ஒரு புதிய மூலோபாய முதலீட்டாளரை அணிக்குக் கொண்டுவருவதற்கும் தொழில்நுட்ப அல்லது வணிக நிபுணத்துவத்தை வழங்குவதற்கும் ஒரு வாய்ப்பாகப் பார்க்கிறார்.
“இதிலிருந்து அனைவரும் பயனடைகிறார்கள்.”
இந்த வார இறுதியில் நாங்கள் எங்கள் தலைப்பு கூட்டாளியான அரம்கோவிற்கான சவுதி அரேபிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு ஜெட்டாவில் இருக்கிறோம். எங்கள் கூட்டாண்மை எவ்வாறு பாதையிலும் வெளியேயும் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைகிறது?
ஜேஎஸ்: “கூட்டாண்மை என்பது சரியான வார்த்தை, ஏனென்றால் நாங்கள் அரம்கோவுடன் மிகவும் நெருக்கமாக வேலை செய்கிறோம். அவர்கள் தங்கள் வணிகத்தில் சிறந்தவர்கள், அவர்கள் நீண்ட காலமாக சிந்திக்கிறார்கள், எனவே நீண்ட கால உறவுகளை வளர்த்துக் கொள்கிறார்கள், இதன் பொருள் எங்களுக்கு ஒவ்வொரு ஆண்டும் நாங்கள் ஒன்றாக அதிக விஷயங்களைச் செய்கிறோம்.
“தொழில்நுட்ப ரீதியாக, 2026 பெரியதாக வரப்போகிறது, மேலும் எங்கள் காரில் அரம்கோவிலிருந்து எரிபொருள் இருக்கும். அங்குள்ள பெரிய இயக்கி நிலைத்தன்மை, மேலும் எங்கள் புதிய ஹோண்டா மின் பிரிவில் பூஜ்ஜிய-கார்பன் தடம் கொண்ட எரிபொருளைப் பயன்படுத்த முடியும் என்பது அரம்கோ எங்கு செல்கிறது என்பது குறித்து ஒரு அறிக்கையை வெளியிடுவதற்கான ஒரு சிறந்த தளத்தை வழங்கும்.
“சந்தைப்படுத்தல் கூறுகளைப் பொறுத்தவரை, எங்கள் உறவு தொடர்ந்து வலிமையிலிருந்து வலிமைக்கு செல்கிறது. ஜெசிகா ஹாக்கின்ஸின் சமீபத்திய டெமோ ஓட்டத்திற்குப் பின்னால் அரம்கோ ஒரு உந்து சக்தியாக இருந்தது, கடந்த ஆண்டு ரியாத்தில் தற்போதைய சகாப்த தரை-விளைவு F1 காரை ஓட்டிய முதல் பெண்மணி ஆனார்.
“ஒன்றாக, அடுத்த தலைமுறையை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறோம், ஜெசிகாவின் டெமோ ஓட்டங்கள் அந்த கூட்டாண்மைக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.”
இந்த ஆண்டு, எங்கள் முதன்மை கூட்டாளியாக மற்றொரு சவுதி நிறுவனமான மாதனையும் நாங்கள் அறிமுகப்படுத்தினோம். அவர்களுடன் நாங்கள் எவ்வாறு பணியாற்றுவது – முதன்மை கூட்டாளர் என்றால் என்ன?
JS: “முதன்மை கூட்டாளருக்கான எங்கள் மூலோபாய வணிகத் திட்டத்தில் எங்களுக்கு ஒரு இடம் இருந்தது. அதன் நிலை கார் மற்றும் சீருடைகளில் காணப்படும் பிராண்டிங்கின் அளவு, குழுவுடனான தொடர்பு நிலை மற்றும் எங்கள் கூட்டாளர் அடுக்கில் அவர்கள் அமர்ந்திருக்கும் இடம் ஆகியவற்றில் பிரதிபலிக்கிறது. எங்கள் அனைத்து கூட்டாண்மைகளும் முக்கியமானவை மற்றும் முதன்மை கூட்டாளருடனான உறவு இன்னும் கொஞ்சம் தெரிவுநிலையை உள்ளடக்கியது.
“நாங்கள் மேடனுடன் ஒரு நீண்டகால ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளோம், அதனுடன் ஏராளமான முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன. STEM முன்முயற்சிகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை திட்டங்கள் போன்ற விஷயங்களில் நாங்கள் ஒத்துழைத்து வருகிறோம். அவர்கள் ராஜ்ஜியத்தின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், அவர்கள் செழித்து வருகின்றனர், மேலும் அவர்கள் தங்கள் தொழில்துறையை மாற்றி வருகின்றனர், பொருட்கள் மற்றும் சுரங்கத்தைப் பற்றி வேறு வழியில் சிந்திக்கிறார்கள்.
“F1 மற்றும் ஆஸ்டன் மார்டினை எடுத்துக்கொண்டு மேடனுடன் ஒருங்கிணைத்து ஒரு கதையைச் சொல்வது எங்களுக்கு ஒரு மகிழ்ச்சியான சவாலாக உள்ளது. பதிலளிக்க வேண்டிய ஆக்கப்பூர்வமான கேள்விகள் என்னவென்றால், அந்தக் கதையை மக்களுக்கு அர்த்தமுள்ள வகையில் எப்படிச் சொல்வது? அவர்களுக்கு ஒரு பிராண்டை உருவாக்க எப்படி உதவுவது? இது நாங்கள் விரும்பும் விஷயம். அவர்களுடன் விளையாடும் ஒரு முழு செயல்படுத்தல் திட்டம் எங்களிடம் உள்ளது, அதைப் பற்றி நான் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்க முடியாது.”
இது போன்ற கூட்டாண்மைகள் அணியின் வணிக எதிர்காலத்தில் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன? மேலும், அதே டோக்கன் மூலம், அட்ரியன் நியூயின் நிர்வாக தொழில்நுட்ப கூட்டாளியின் வருகை, காற்றாலை சுரங்கப்பாதை திறப்பு மற்றும் AMR தொழில்நுட்ப வளாகத்தின் விரிவாக்கம் எங்கள் வணிக நடவடிக்கைகளில் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது?
JS: “இது இதுவரை எங்கள் வணிக ரீதியாக மிகவும் வெற்றிகரமான ஆண்டாகும்.
“பாரம்பரியமாக, F1 இல் நாம் பார்த்திராத நிறுவனங்களைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமானது. மேடனைப் பற்றி நான் பேசினேன், ஆனால் பெப்பர்ஸ்டோன் மற்றும் எலிமிஸ் போன்றவர்களைப் பற்றியும் பேசினேன். மறுபுறம், PUMA உடனான எங்கள் கூட்டாண்மை ஆராய்வதற்கு அற்புதமான வாய்ப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. அவை அனைத்தும் ஆஸ்டன் மார்டின் பிராண்டின் முக்கியத்துவத்தையும், F1 இன் சிறந்த ஆரோக்கியத்தையும், கடந்த சில ஆண்டுகளாக எங்கள் செயல்பாடுகள் மற்றும் கூட்டாளர் செயல்பாடுகள் மூலம் நாங்கள் நிரூபித்த திறன்களையும் நிரூபிக்கின்றன என்று நான் நினைக்கிறேன். நீங்கள் அதைச் சிறப்பாகச் செய்தால், அது கவனிக்கப்படும்.
“முன்னோக்கிச் செல்ல, நாங்கள் ஒரு நம்பமுடியாத பயணத்தில் இருக்கிறோம். நிச்சயமாக F1 வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான வடிவமைப்பாளரான அட்ரியன் நியூவி எங்களிடம் இருக்கிறார், ஆனால் லாரன்ஸ் அணியை வழிநடத்த அசாதாரண திறமையான நபர்களை ஒன்றிணைத்துள்ளார், அவர்கள் உலகின் சிறந்த தொழில்நுட்ப வளாகத்தில் பணிபுரிகின்றனர், மேலும் ஹோண்டாவை முழுமையாக வேலை செய்யும் இயந்திர கூட்டாளராகவும், புதிய, நிலையான எரிபொருளை வழங்கும் Aramcoவையும் கொண்டிருப்பார்கள். எங்களிடம் அனைத்து கருவிகளும் உள்ளன, இப்போது அவற்றை மேம்படுத்துவது பற்றியது.
“வணிக ரீதியாக அது என்ன அர்த்தம் என்பதைப் பார்ப்போம், ஆனால் தற்போது, ஏராளமான உரையாடல்கள் நடந்து வருகின்றன, எல்லாமே மிகவும் நேர்மறையாகத் தெரிகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டு இது தொடங்கியபோது இருந்த இடத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ஒவ்வொரு நாளும் நாம் எங்கே இருக்கிறோம் என்பதைப் பார்க்கிறோம். எங்கள் கூட்டாளர்களுக்கு சிறந்த சேவைகளை வழங்கக்கூடிய ஒரு நிறுவனமாக நாம் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இது சவாலானது, ஏனெனில் போட்டி வலுவாக உள்ளது – ஆனால் இது நல்ல முறையில் சவாலானது. உண்மையில், இது அருமை.”
மூலம்: பிட்பாஸ் / டிக்பு நியூஸ் டெக்ஸ்